Sa ei pruugi järgmist autot valida selle suuruse, kuju või efekti põhjal.klaasipuhastiteradAga võib-olla köidab teid "sensoriga klaasipuhastite" turundus.
Tesla 5. septembril esitatud patenditaotlus kirjeldab „elektromagnetilist klaasipuhastisüsteemi sõidukite esiklaasidele“. See on ühe labaga disain. Nad asendasid pöörleva mootorivarda kahe rööpaga, st esiklaasi alumisele ja ülemisele küljele on paigutatud kaks elektromagnetilist rööpa. Need kaks rööpa suruvad klaasipuhasti varre elektromagneti ja suruvad...esiklaasklaasipuhastiteradedasi-tagasi liikuma. Põhimõte sarnaneb magnetilise levitatsiooniga. rong.
Tesla läheneb üha enam täisautonoomsele sõidule ja pöörab pidevalt tähelepanu oma autonoomse sõidu funktsioonidele. Nende poolautonoomne süsteem võib sellest uuest funktsioonist kasu saada.klaasipuhasti süsteem.
Selle tööpõhimõte on peamiselt järgmine. Elektromagnetiline klaasipuhasti süsteem võib sisaldada lineaarset ajamit ning lineaarne ajam võib sisaldada juhtrööpa ja elektromagnetilist liikumisplokki. Juhtrööbas sisaldab mitut püsimagnetriba, mis saab paigutada horisontaalselt mööda sõiduki esiklaasi kõverust. Elektromagnetiline liikumisplokk võib toimida elektromagnetilise rongina ning sisaldab mitut perforatsiooni ja vähemalt ühte elektromagnetilist mähist, mis ümbritseb elektromagnetilise liikumisploki mitut perforatsiooni. Elektromagnetilise liikumisploki lineaarset liikumist saab juhtida mitme püsimagnetvarda abil. Klaasipuhasti hoova manipuleerimist saab ühendada elektromagnetilise liikumisplokiga, et pühkida teatud ala edasi-tagasi kogu esiklaasi ulatuses, näiteks kogu esiklaasi läbipaistvat ala (st ala, mis on protsendi lähedal). See võib tekitada minimaalse hõõrdumise elektromagnetilise liikumisploki lineaarse liikumise ajal.
Igatahes on see klaasipuhasti labade tööstuse tehnoloogiline innovatsioon, loodame, et saame edukalt töötada.Hiina klaasipuhasti teraka tulevikus koos.
Postituse aeg: 23. september 2022