Kui enamik inimesi ostabklaasipuhastid, võivad nad lihtsalt lugeda sõprade soovitusi ja veebiarvustusi ega tea, milliseidauto klaasipuhastidon paremad. Allpool jagan kolme kriteeriumi, mis aitavad teil paremini hinnata, kas klaasipuhasti on ostmist väärt.
1. Kõigepealt vaadake, millist katet kasutatakseklaasipuhasti kummitäited.
Kuna klaasipuhasti kraapimissagedus on kasutamise ajal väga kõrge, umbes 45–60 korda minutis ja umbes 3000 korda tunnis, kuiklaasipuhastikasutatakse. Seetõttu on klaasipuhasti kummitäite kulumine väga suur. Seetõttu peab kummitäite pind olema kaetud, mis võib vähendada hõõrdumist ja müra ning pikendada kummitäite kasutusiga.
Kummist täitematerjalide kate jaguneb üldiseltgrafiitjaTeflon. Nende hõõrdetegur on vastavalt 0,21 ja 0,04 ning tefloni hõõrdetegur on vaid viiendik grafiidi omast. Seetõttu on teflonkatte määrdeefekt parem kui grafiidil, samuti muudab see kummitäited kulumiskindlamaks.
2. Vaata klaasipuhasti ehitust.
Neid on kahte tüüpimetallist klaasipuhastidjapehmed klaasipuhastid. Metallist klaasipuhasti on toestatud 6-8 küünisega, nii et kummiliist ja tuuleklaas sobivad kokku. Kuid seal, kus on tugipunktid, on rõhk kõrge ja kus tugipunkti pole, on rõhk suhteliselt väike, mistõttu kogu klaasipuhastile mõjuv jõud on ebaühtlane ja klaasipuhasti kasutamisel võivad tekkida veejäljed.
Selle sees on terve tükk vedruterastpehme klaasipuhasti. Võrreldes metallist klaasipuhastiga talub see suhteliselt suurt survet, mis võrdub lugematu arvu tugipunktidega, rõhk on hajutatud, jõud on ühtlasem ning klaasipuhasti kummitäited ja klaas on tihedamalt seotud, nii et saab saavutada parema polsterdusefekti.
Seetõttu on konstruktsiooni poolest üldiselt parem valida pehme klaasipuhasti kui metallist klaasipuhasti.
3lame klaasipuhastioleneb ka vedruterasest.
Vedruteraseks on kõige parem valida kõrge süsinikusisaldusega teras, mis on vastupidavam. Kuna pehme klaasipuhasti toetub rõhu hajutamiseks vedruterasele, siis kui vedruterase kvaliteet on kehv, deformeerub see tõenäolisemalt, mis põhjustab ebapiisava rõhu ja ebapuhta kraapimise. Kõrge süsinikusisaldusega terase tugevus ja kõvadus on suhteliselt kõrged ning tavaliselt lisatakse selliseid elemente nagu mangaan, räni ja boor, et see oleks piisavalt tugev ja elastne ning seda ei ole lihtne deformeerida isegi siis, kui see on painutatud. jõudu.
Kui soovite paremat vaadet, millalsõitesvihmas jaklaasipuhasti harjadtuleb välja vahetada, võite soovida valida sobivad klaasipuhastid nende 3 kriteeriumi järgi!
Olete oodatud ka kvaliteeti meie omaga võrdlemaNii head klaasipuhastidklaasipuhastite valimisel.
Meie klaasipuhastites on kasutatud teflonkatet, mis on siledam ja vastupidavam. Vedruteras on valmistatud SK5-st, mis on kõrge süsinikusisaldusega teraste seas suhteliselt kallis. Seda ei ole lihtne deformeerida ja klaasipuhasti sisemine pea on valmistatud tsingisulamist, mis on vastupidavam. See on kindlalt klaasipuhasti hoovaga ühendatud ja ei tekita lõdva müra. Kui vajate klaasipuhastiid, võtke meiega ühendust!
Postitusaeg: 06. september 2023